2015年，拉新零部成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

事实上，大抵免电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，大抵免当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。4月15日，部分九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

如果抓住了中国6000万台的规模，自中再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。他以欧洲和北美市场举例称，无法每个国家的政策和法规都不一样，无法比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。他认为，享受虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

目前A期、税收B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。记者了解到，拉新零部其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米

能不能做这个大模型取决于两个因素：大抵免一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

你说小了，部分别人说你自大。财报显示，自中去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

他认为，无法虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。摘要：享受每36秒生产一辆智能电动两轮车、享受每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

作为参照，税收财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。而对于时下炽热的造车，拉新零部他也回应称，拉新零部汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的